0
0
-3% 1
*Bildei ir ilustratīva nozīme un prece var atšķirties no attēlā redzamā.

Benzīna spēka zāģis 350mm TS 700 42240112800 STIHL

Kods:
42240112800
1599,00 1649,00
Iegādājies preci līzingā sākot no 76,62 € mēnesī
Līzings
STIHL Lasīt vairāk
Veikals / Noliktava
Veikals / Noliktava
Jāprecizē piegādes laiks. Bez maksas

Ar kurjeru visā Latvijā
Ar kurjeru visā Latvijā
Jāprecizē piegādes laiks. No 3,99 EUR

Piegādes punktos
Piegādes punktos
Jāprecizē piegādes laiks. No 1,99 EUR
INSERV – Remtes iela 21, Rīga
Pirmdiena
8:00 - 17:00

Otrdiena
8:00 - 17:00

Trešdiena
8:00 - 17:00

Ceturtdiena
8:00 - 17:00

Piektdiena
8:00 - 17:00

Sestdiena

Svētdiena
INSERV – Ulmaņa parks 2, Mārupe
Pirmdiena
8:00 - 17:00

Otrdiena
8:00 - 17:00

Trešdiena
8:00 - 17:00

Ceturtdiena
8:00 - 17:00

Piektdiena
8:00 - 17:00

Sestdiena

Svētdiena
Dāvana
0% līzings
0% līzings
Atsauksmes par mums:
facebook.com kurpirkt.lv salidzini.lv
Ātra piegāde
Ātra piegāde
Drošs pirkums
Drošs pirkums
Augsts klientu vērtējums
Augsts klientu vērtējums

Tehniskā specifikācija:

Tips Spēka zāģis
Barošana Ar benzīnu
Cilindra tilpums, cm³ 98.5
Jauda, W 5000
Svars, kg 11.6
Skaņas spiediena līmenis, dB(A) 101.0
Skaņas jaudas līmenis, dB(A) 113.0
Vibrācijas līmeņi labais/kreisais, m/s² 6.6/4.5
Diska diametrs, mm 350

Apraksts:

Ļoti spēcīgs lieljaudas spēka zāģis ar ilgkalpojošu gaisa filtra sistēmu ar ciklonisku gaisa cirkulācijas sistēmu. Izplūdes gāzu rādītāji atbilst EPA II un EU II standartiem.

Dzinējs ar samazinātu izmešu daudzumu
Dzinējs ar samazinātu izmešu daudzumu

Divtaktu dzinējs ar dalītu padevi. Sadegšanas kamerā starp sadegušo degvielu un neizmantoto degvielu kloķa nodalījumā tiek radīts gaisa slānis, kurā nav degvielas, tādējādi samazinot degvielas zudumus cikla laikā. Tādējādi tiek nodrošināta lielāka jauda un mazāks svars, samazinot degvielas patēriņu par 20% salīdzinājumā ar parastajiem divtaktu dzinējiem un ievērojami samazinot izplūdes izmešu līmeni.

Gaisa filtrācijas sistēma ar iepriekšēju tīrīšanu
Gaisa filtrācijas sistēma ar iepriekšēju tīrīšanu

STIHL ilgdarbīgās gaisa filtrācijas sistēmas ar iepriekšējās attīrīšanas sistēmu nodrošina ievērojami ilgāku filtra kalpošanu salīdzinājumā ar tradicionālajām filtru sistēmām. Ieplūdes gaiss tiek sajaukts. Lielākās, smagākās daļiņas tiek izvadītas. Attīrītais gaiss nonāk gaisa filtrā pa seperatora caurulīti.

Pret-vibrācijas sistēma
Pret-vibrācijas sistēma

Intensīva jaudīgu instrumentu radīta vibrācija rokturos var atstāt ilgstošu iespaidu uz asinsvadiem rokās un plaukstās. Tādēļ STIHL ir radījis efektīvu pret-vibrācijas sistēmu, ar kuras palīdzību ierīces motora radītās svārstības tiek ievērojami mazinātas, tā mazinot vibrāciju rokturos.

STIHL ElastoStart
STIHL ElastoStart

STIHL ElastoStart samazina dzinēja kompresijas radīto sitienu, iedarbinot dzinēju. Ierīces lietotāja locītavas un muskuļi nesaņem kompresijas radīto sitienu, pateicoties atsperu vai gumijas elementam startera rokturī.

Pusautomātiska siksnas spriegošana
Pusautomātiska siksnas spriegošana

Viegla, pastāvīga siksnas nospriegošana paildzina siknu un vārpstas gultņu kalpošanas mūžu.

Manuālais degvielas sūknis
Manuālais degvielas sūknis

Ar vienu pogas spiedienu nelielais degvielas sūknis piegādā degvielu karburatoram Tādējādi tiek samazināts nepieciešamais rāvienu skaits, lie iedarbinātu dzinēju pēc ilgstošas darbības pauzes.

Ergonomisks roktura novietojums
Ergonomisks roktura novietojums

Moderns, ergonomisks dizains ļauj katram lietotājam novietot rokturi optimālā pozīcijā. Apaļais rokturis nodrošina izcilu komfortu jebkurā darba pozīcijā.

Dekompresijas vārsts
Dekompresijas vārsts

Dekompresijas vārsts ir vienkāršākas startera sistēmas daļa. Vārsts jāatver pirms ierīces iedarbināšanas, lai samazinātu iedarbināšanas laikā radušās kompresijas spiedienu un attiecīgi arī iedarbināšanai nepieciešamo piepūli. Dekompresijas vārsts ir pusautomātisks; pirms ierīces iedarbināšanas tas jānospiež manuāli, taču tas aizveras automātiski.

Kompensators
Kompensators

Karburatorā esošais regulators nepieļauj degvielas-gaisa maisījuma bagātināšanos, ja gaisa filtrs ir aizsērējis. Karboratoram tiek pievadīts nepieciešamais degvielas daudzumus, atkarībā no tā cik daudz gaisa izplūst caur gaisa filtru. Tas ļauj saglabāt konstantu degvielas/gaisa attiecību un attiecīgi arī konstantu dzinēja jaudu. Filtru nav nepieciešams tīrīt kamēr nav novērojams ievērojams jaudas zudums.